連絡船掲示板

《前のページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 次のページ》

全303件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

伊予丸

投稿者：快調投稿日：2019年 3月 3日(日)11時27分18秒

伊予丸型さん、情報ありがとうございます。北朝鮮で形が残っていたら嬉しいですね。

こちらの一番下に記載されていました。 http://www.marine.osakafu-u.ac.jp/osakafu-content/uploads/sites/367/2017%E5%B9%B47%E6%9C%8831%E6%97%A5%E5%AE%87%E9%AB%98%E9%80%A3%E7%B5%A1%E8%88%B9.pdf#search=%27%E4%BC%8A%E4%BA%88%E4%B8%B8+%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE%27

宇高国道フェリー、運航休止から6年

投稿者：伊予丸型投稿日：2018年10月18日(木)00時52分37秒

編集済

日付が変わりましたが、きのう10月17日で宇高国道フェリーの運航休止から6年が経ちましたね。午後から降りだした涙雨の中、16時30分発の最終便こくどう丸が高松に向け出航したのでした。唯一残った四国急行フェリーも24時間運航廃止を含む減便を繰り返し、現在では1日1隻5往復になってしまいましたね。一方で並行する直島航路では四国汽船の旅客船に新造船RED BIRDが先月就航し、増便や季節運航の毎日格上げが行われていますが…。

お問い合わせの件

投稿者：快調投稿日：2018年 9月16日(日)08時22分46秒

まるいさん、御質問有難うございました。また、返信するのが大変遅くなり、失礼致しました。お問い合わせの件ですが、今まで調査した事がなく、お恥ずかしい話ですが把握しておりません。こちらでも調べてみますので、何か分かりましたら御連絡します。

(無題)

投稿者：まるい投稿日：2018年 9月 9日(日)10時46分28秒

　鉄道連絡船に関して調べているものです。昭和３０年の紫雲丸事故について、紫雲丸に積載していた貨車１５両、郵便荷物車４両の形式番号が分かる資料をご存知でしょうか。事故の痛ましい内容に比べ些細な事ですが。「四鉄史」には鉄道公安の項目にて積み荷処分経過の部分に記載がありますが両数が合いません。同じく昭和２５年の沈没事故での積載貨車についても一部のみ記載です。鉄道公報、当時の交通新聞や鉄道雑誌などは調べてませんが、何かご存知の事がありましたら、ご教示頂ければ幸いです。